印尼國際兩輪車、零配件及用品展覽會（ASIABIKE）是由Eurobike的主辦方法蘭克福展覽集團在印尼雅加達開設的子展。
　　作為EUROBIKE系列展會，ASIABIKE依托于德國舉行的旗艦展歐洲國際自行車、零配件及用品展覽會（Eurobike）的資源，旨在成為兩輪車產業搭建開拓東南亞騎行市場的專業采購平臺。
　　為了順應全球小規模出行趨勢，印尼兩輪車展還將推廣微移動出行解決方案，作為可持續城市交通系統的組成部分，囊括了穿梭城市的全新環保出行方式。例如電動滑板車和其他綠色兩輪車，通常與共享系統和公共交通相結合，正在取代傳統車輛成為快速發展的出行新方式。
展會信息
　　展會名稱：印尼國際兩輪車、零配件及用品展覽會　Asiabike Jakarta
　　展覽時間：2025年4月29日-5月4日（第二屆）
　　展會地點：印尼，雅加達國際展覽中心（JIExpo）
展覽數據
　　據主辦統計，上屆展會面積為8200平方米，參展品牌97個，參展觀眾10,000人次，包括兩輪車制造商、經銷商、零售商、政府部門人員等。
　　展會期間，印尼總統佐科·維多多親自到訪；此外，越南汽車、摩托車、自行車協會及馬來西亞道路交通安全研究院（MIROS）的參觀團，以及印尼工業部、PT Surveyor Indonesia、印尼汽車零部件行業協會、中國駐印尼大使館商務參贊和臺灣自行車協會也前往觀展。
2025年展會規劃
　　下屆展會擬擴大規模，分設整車館、零部件館。
展覽范圍
　　傳統自行車：山地自行車、公路自行車、礫石公路自行車、實用健身自行車
　　電動自行車及踏板車：電助力自行車及高速電助力自行車 、電動踏板車
　　電動摩托車：電動輕便摩托車、電動兩輪摩托車、電動三輪摩托車及其他相關產品
　　新能源產業：電池、充電站、充電器、控制器
　　相關供應鏈：車燈、車架、輪胎、制動系統及其他相關產品
　　時尚與配飾：頭盔、騎行服飾、電子配件
印尼市場簡析
市場廣闊
　　印尼市場道路擁堵，各類交通工具混行，騎兩輪車是受歡迎的出行方式，東南亞巨大的燃油摩托車存量為電動兩輪車提供了充足的滲透空間，預計到2025年整體兩輪車電動化滲透率將達到25%，印尼電動兩輪車需求量有望達3000萬輛以上。
　　目前，疫情影響基本消退，居民出行需求快速復蘇，帶動兩輪車需求修復。根據印度尼西亞央行和泰國貿易和經濟指標局的數據，2023年4月，印度尼西亞、泰國的消費者信心指數已基本回到甚至超出2019年同期水平，出行需求顯著恢復。作為東南亞日常通勤和短途旅行的主要工具，兩輪車市場蓬勃發展。
政策支持
　　印尼政府對電動車設有保有量基本目標，政府采購需求已較大：依據印度尼西亞工業部2022年第6號部長令，四輪及以上電動車的生產目標，至 2025年達到40萬輛，2030年達到60萬輛，2035年達到100萬輛。對于兩輪和三輪電動車，目標是2025年達到600萬臺，2030年為900萬臺，2035年為1,200萬臺。而相應的配套設施充電站也將陸續建成，預計在2030年建成2.5萬個電動汽車充電站。
　　“油改電”政策支持：為促進電動汽車產業發展，印度尼西亞政府推出一系列優惠措施。印度尼西亞財政部出臺的電動汽車減稅政策正式生效 且 印度尼西亞能源部部長表示，從 2023年3月起，每輛電動摩托車將獲得 700萬印度尼西亞盾（約 3165 元人民幣）的補貼。
資源優勢
　　印度尼西亞擁有豐富的礦產資源，其中電動車動力電池的重要原料鎳的儲量占世界總量的52%，使其成為鎳的最大生產國之一。
　　依托資源優勢，印尼大力發展汽車制造業，并將電動汽車產業作為國家優先發展產業。印度尼西亞總統佐科指出，要抓住全球電動汽車發展機遇，建立電動汽車全產業鏈生態體系。
參展報名流程
　　提交報名表-展位分配-繳納展位全款-會刊/搭建等展前準備-布展-展覽-撤展-展后補貼申請。