展會(huì)星級(jí)：
展會(huì)簡(jiǎn)稱：泰國(guó)曼谷汽車配件展
英文名稱：TAPA
展會(huì)時(shí)間：2027年4月1-3日
展會(huì)地址：曼谷BITEC會(huì)展中心
展會(huì)周期：兩年一屆
主辦單位：專業(yè)性汽配展
展會(huì)簡(jiǎn)稱：泰國(guó)曼谷汽車配件展
英文名稱：TAPA
展會(huì)時(shí)間：2027年4月1-3日
展會(huì)地址：曼谷BITEC會(huì)展中心
展會(huì)周期：兩年一屆
主辦單位：專業(yè)性汽配展
新天組展情況：
新天會(huì)展作為專業(yè)的境外展會(huì)組展機(jī)構(gòu)，一直致力于協(xié)助企業(yè)開發(fā)境外市場(chǎng)。
汽車摩托車零配件及部件：電池；車身零件；底盤件；制動(dòng)器/離合器；電子系統(tǒng)；引擎；坐椅、玻璃、車燈、輪胎輪轂；潤(rùn)滑劑；方向盤；懸吊系統(tǒng)
設(shè)備工具：汽車鑄造；夾具/金屬成型；鍛造；模具
汽車服務(wù)及保養(yǎng)：車身修理/涂裝；車輛清洗和養(yǎng)護(hù)；車輛服務(wù)裝備
汽車輔配件：鋁合金輪；汽車視頻/音頻
展會(huì)別名：
泰國(guó)曼谷汽配展 | 泰國(guó)汽配展 | 曼谷汽配展 | TAPA 2027
2027年泰國(guó)國(guó)際汽車零部件展（TAPA2020）將于于2027年4月1-4日在泰國(guó)曼谷BITEC會(huì)展中心101-104號(hào)館舉辦！該展始于2004年，兩年一屆，今年展區(qū)劃分基本不變。因泰國(guó)是東盟國(guó)家中大的汽車制造國(guó)和出口國(guó)，成為全球汽車市場(chǎng)；目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為泰國(guó)大支柱產(chǎn)業(yè)；該展備受我國(guó)汽配企業(yè)的重視，成為開拓東南亞汽配市場(chǎng)的平臺(tái)。
2025年泰國(guó)際汽車零部件展TAPA的展會(huì)數(shù)據(jù)
本屆展會(huì)在20,000+平方米的展覽空間里，匯聚600多家領(lǐng)先制造商和1,000個(gè)展位，展出涵蓋騎車摩托車零配件及部件、設(shè)備工具、汽車服務(wù)及保養(yǎng)、汽車輔配件，以及電動(dòng)乘用車、公交車、物流車、摩托車及其充電樁等產(chǎn)品，三天的展期吸引全球超過(guò)10,000名參觀者。
泰國(guó)素有“亞洲底特律”之稱，我國(guó)已成為泰國(guó)的很大汽車零配件進(jìn)口來(lái)源國(guó)。
據(jù)宜選研究院報(bào)道，在1962年和1964年，日系車企日產(chǎn)和豐田紛紛與泰國(guó)企業(yè)合資，在沙沒(méi)巴干府設(shè)立組裝生產(chǎn)線。之后日系車企相繼投資，帶動(dòng)泰國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展！到2000年前后，全球各大汽車制造商都已經(jīng)在泰國(guó)市場(chǎng)完成布局。
泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集中在曼谷周邊，包括大城、佛統(tǒng)、春武里、羅勇、北柳、呵叻與巴真府七府。泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈完整，產(chǎn)業(yè)鏈上游有18家汽車制造廠，相關(guān)從業(yè)人員多達(dá)10萬(wàn)人。規(guī)模較大的一級(jí)零配件供應(yīng)商，總計(jì)約700家，相關(guān)的從業(yè)人員約45萬(wàn)，超過(guò)60%由外資主導(dǎo)。全球百大零配件供應(yīng)商中，有超過(guò)半數(shù)的在泰國(guó)設(shè)立分公司或工廠，其中日系供應(yīng)商就占28家；規(guī)模較小的二級(jí)和三級(jí)零配件供應(yīng)商，總數(shù)超過(guò)1700家。
報(bào)道還指出，泰國(guó)雖擁有東盟地區(qū)大規(guī)模的汽車組裝能力和零部件生產(chǎn)能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件；但高端的關(guān)鍵零配件仍依賴進(jìn)口。主要進(jìn)口來(lái)源為日本、德國(guó)和美國(guó)。另外，中國(guó)生產(chǎn)的零配件具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在泰國(guó)市場(chǎng)頗受歡迎，泰國(guó)從中國(guó)進(jìn)口汽車零配件的比重正在逐年增加。2016年泰國(guó)汽車零配件進(jìn)口值112.3億美元，主要進(jìn)口國(guó)家為日本（47.3%）、中國(guó)（12.6%）、印度尼西亞（7.4%）、德國(guó)（6.5%）、美國(guó)（5.2%）等，前5大進(jìn)口國(guó)占比重的79.0%。中國(guó)為其很大進(jìn)口來(lái)源，泰國(guó)則是中國(guó)汽車零配件出口的第9大目的地。
近幾年泰國(guó)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)：
另外，隨著新能源汽車需求的增長(zhǎng)，泰國(guó)政府正在尋求將其部分汽車生產(chǎn)產(chǎn)能轉(zhuǎn)向電氣化以保障其地位。新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，泰國(guó)正抓緊推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展，已有11家汽車生產(chǎn)商著手研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)力汽車，投資額累計(jì)約600億泰銖。2020年泰國(guó)工業(yè)部將下?lián)?.3億泰銖作為發(fā)展國(guó)家汽車和輪胎測(cè)試中心的經(jīng)費(fèi)，配合國(guó)家汽車和汽車零配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)人才，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。到2036年其新能源乘用車保有量達(dá)120萬(wàn)。
泰國(guó)充分利用各種協(xié)定，向東南亞等國(guó)出口汽車及零配件
在自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的推動(dòng)下，泰國(guó)的汽車和零配件是獲得FTA權(quán)益較多的重要出口產(chǎn)品。泰國(guó)是全球主要汽車制造商在海外重要的汽車生產(chǎn)基地之一，泰國(guó)汽車產(chǎn)量占東南亞地區(qū)總產(chǎn)量的40%，擁有東盟地區(qū)大規(guī)模的汽車組裝能力和零部件生產(chǎn)能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為泰國(guó)大支柱產(chǎn)業(yè)，約占泰國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值12%，東盟十國(guó)中，泰國(guó)是大的汽車制造國(guó)和出口國(guó)，被譽(yù)稱為東盟汽車樞紐，是全球汽車市場(chǎng)。
