展會星級：
展會簡稱：巴基斯坦汽車摩托車及配件展
英文名稱：Pakistan Auto Show
展會時間：2025年11月14-16日
展會地址：巴基斯坦拉合爾
展會周期：一年一屆
主辦單位：專業(yè)性展覽會
展會簡稱：巴基斯坦汽車摩托車及配件展
英文名稱：Pakistan Auto Show
展會時間：2025年11月14-16日
展會地址：巴基斯坦拉合爾
展會周期：一年一屆
主辦單位：專業(yè)性展覽會
整車：各種商用車、乘用車、特種車、公交車、電動車、摩托車等；
汽車配件及系統(tǒng)：動力系統(tǒng)（發(fā)動機(jī)，變速箱，排氣）的底盤（軸，轉(zhuǎn)向，制動，車輪，減震器）、金屬零件，屋頂系統(tǒng)，安裝配件，門窗，保險杠）標(biāo)準(zhǔn)件（緊固件，螺紋和緊固件，密封圈，軸承）、汽車內(nèi)部（駕駛艙，儀器，安全氣囊，裝飾，座椅，供暖，空調(diào)，電調(diào)節(jié)器，娛樂車載（無線電，材料，導(dǎo)航，通訊，手機(jī)，DVD）、發(fā)動機(jī)電子（電池，電子控制單元，總線系統(tǒng)）、車輛照明（大燈，自適應(yīng)頭燈，白天運行燈）、電氣系統(tǒng)（電纜，線束，傳感器）、駕駛輔助系統(tǒng)、車輛安全（安全氣囊模塊，相機(jī)系統(tǒng)）、電遷移：電池（原始設(shè)備）、替代驅(qū)動單元（混合動力，天然氣，液化石油氣）、再生，恢復(fù)和更新部分的轎車和商用車；
維修及保養(yǎng)：車身修理；設(shè)備和材料；油漆和防腐；系統(tǒng)，設(shè)備，油漆，防腐助劑；拖車服務(wù)，事故救援，移動服務(wù)的設(shè)備，材料或消耗品；廢物處理和回收系統(tǒng)、設(shè)備；經(jīng)銷商設(shè)備；
汽車附件：機(jī)動車輛通用配件（機(jī)架系統(tǒng)，屋頂例，地毯，涵蓋，插孔）、調(diào)諧系統(tǒng)，改進(jìn)設(shè)計，定制，（運動型排氣、系統(tǒng)的空氣過濾器，引擎優(yōu)化，造型元素，專用設(shè)備和修改（拖車，越野車和皮卡配件）、替代的發(fā)動機(jī)類型（和轉(zhuǎn)換解決方案改造）、輪輞，輪轂，輪胎、拖車的汽車和小廣告，掛車零部件、車輛和油漆輔料（插頭，電纜，連接器，聲音設(shè)計）；
輪胎和電池：輪胎（轎車，公共汽車和卡車或拖車）、輪胎（工程機(jī)械，農(nóng)業(yè)，工業(yè)/ TBR）、輪輞和管、輪胎修補(bǔ)材料，修補(bǔ)翻新，材料和設(shè)備的電池。
展會別名：
巴基斯坦汽配展| 巴基斯坦摩托車配件展| 巴基斯坦汽車配件展| PAKISTAN AUTO SHOW,PAPS 2025
巴基斯坦汽車零部件制造商協(xié)會（PAAPAM）成立于1988，由巴基斯坦正式認(rèn)可1992。該協(xié)會所代表的超過2800輛汽車零部件制造業(yè)企業(yè)遍布巴基斯坦。該協(xié)會的注冊會員已超過350個。該協(xié)會的工作包括保護(hù)汽車部件制造商利益，制訂國家汽車政策和提供會員制服務(wù)，汽車的具體數(shù)據(jù)的研究與開發(fā)，巴基斯坦車展上每年度的組織管理，與國際合作工作。
參加本屆展會的理由
PAPS2025是巴基斯坦國內(nèi)很大的汽車及零部件博覽會
接近巴基斯坦?jié)撛诘馁I家和滿足現(xiàn)有客戶的完美的地方
強(qiáng)大的需求提供機(jī)會開拓巴基斯坦新的市場，產(chǎn)生銷售線索
提供參展商與參展商和參觀者交流平臺
建立與現(xiàn)有客戶的關(guān)系來鞏固市場地位
提供貴公司的媒體曝光和建立品牌意識
機(jī)會看到競爭對手和你的公司定位為市場參與者
汽車市場背景及現(xiàn)狀
巴基斯坦是一個資源豐富、亟待開發(fā)的國家。近年來巴基斯坦政府已采取了寬松的投資政策，來吸引外國投資，在一些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域外國投資者可以持有高達(dá)100％的股權(quán)。因此，在過去的幾年中該國的外國直接投資大幅增加，使巴基斯坦在中東地區(qū)脫穎而出。此外，幾項重要的指標(biāo)顯示巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)已取得重大的發(fā)展，其國內(nèi)生產(chǎn)總值和國民生產(chǎn)總值均有很大程度的增加，外匯儲備增加，股市飛漲，貨幣穩(wěn)定，國際收支平衡改善。巴基斯坦擁有技術(shù)熟練的廉價勞動力，以及多項出口優(yōu)惠政策，對國外投資者十分有利。
巴基斯坦汽車工業(yè)起步較晚，始于上世紀(jì)50年代在卡拉奇國家汽車公司組裝“貝德福德牌”（BED FORD）卡車，汽車生產(chǎn)以組裝美國車為主，配件絕大多數(shù)來自國外，國產(chǎn)化程度較低。
主要汽車公司及零部件體系
目前巴基斯坦有32家汽車公司，主要是組裝轎車、輕型車、中重型卡車和客車。其中巴基斯坦鈴木（PAK SUZUKI）、印度河（INDUS）、本田-阿特拉斯（HONDA ATLAS）和迪溫·法汝克（DEWAN FAROOQUE）等4家公司為巴轎車市場主導(dǎo)廠商，主要組裝鈴木、豐田、本田和大發(fā)等品牌轎車，市場銷量占比超過95%。目前這4家公司均已在巴證券交易所掛牌上市。巴的國產(chǎn)自主品牌汽車是亞當(dāng)汽車公司的瑞佛（Revo）牌轎車。此外在巴組裝卡車的公司包括日野、尼桑、五十鈴、大宇和卡馬斯。
巴基斯坦汽車零部件供應(yīng)商約有200家，大多數(shù)是在巴汽車工業(yè)實施國產(chǎn)化階段建立的中小企業(yè)。這些供應(yīng)商不具備研發(fā)能力，供應(yīng)產(chǎn)品主要是汽車沖壓件、線束、內(nèi)飾件、座椅、橡膠件、塑料件、電瓶、輪胎、輪緣和車燈等零部件。
對于重返巴基斯坦的原因，瓦卡爾稱，不斷擴(kuò)張的公路網(wǎng)絡(luò)以及消費者支付能力的上升是主要因素，主要城市之間（尤其是卡拉奇至拉合爾）高速公路的建設(shè)將連通巴境內(nèi)主要城市，并增加客運量和對高檔客車的需求。另外，看好巴基斯坦未來經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展也是其基本考慮之一。
目前，由于公共交通系統(tǒng)發(fā)展滯后，巴客車年進(jìn)口量只有約1200輛，而與其人口相差無幾的巴西，客車年需求量則高達(dá)3萬輛。相比之下，巴基斯坦未來客車市場潛力很大。 
汽車消費展望
由于巴嚴(yán)重缺乏公共交通系統(tǒng)，購置車輛日益成為一項必要的生活開支。巴居民往往通過削減傳統(tǒng)的食衣住三大必需支出來買車，至少是買摩托車。在巴大的商業(yè)城市卡拉奇，每天有540輛車上路。但巴人均汽車存量在發(fā)展中國家仍處于較低水平，目前巴每1000人的汽車存量不到10輛，而印度、印度尼西亞和馬來西亞每1000人的汽車存量分別為12輛、21輛和32輛。巴近年來汽車行業(yè)發(fā)展歷程也表明，在經(jīng)濟(jì)繁榮時期，較低的利率水平和寬松的汽車信貸能大地推動汽車銷售，使巴汽車行業(yè)充滿活力。隨著巴經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，巴中產(chǎn)階級人數(shù)擴(kuò)大和實力增強(qiáng)，這些都推動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車和摩托車銷售穩(wěn)步增加。目前，巴基斯坦每年汽車銷量約為15萬輛，其中有近3萬輛二手汽車。
目前中國汽車已開始零星地出現(xiàn)在由日本汽車壟斷的巴基斯坦汽車市場上，總體市場份額不到1%。已進(jìn)入巴汽車市場的中資公司包括一汽、東風(fēng)、奇瑞、昌河、吉利、濟(jì)南輕騎、長安，北汽福田等，其中一汽中型車和自卸車、昌河汽車以及輕騎摩托車等都有較好的表現(xiàn)。中資汽車公司的目標(biāo)客戶群體主要是巴剛富裕起來的中產(chǎn)階層，而小排量低端產(chǎn)品則是主打產(chǎn)品。
